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談談什么是杰牌減速機齒輪的最終熱處理

發布時間:2018-01-23 16:37:11 瀏覽次數:668

  今天,武漢杰牌傳動小編直奔主題,為大家一種關于杰牌減速機齒輪的最終熱處理的介紹,以供大家參考。

  杰牌減速機齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火;高頻淬火后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限,而心部仍保持足夠的塑性和韌性。 

  為減少杰牌減速機變形,齒面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間、均勻加熱、緩慢冷卻。 

  獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據齒輪行星減速機的特點選定。 

杰牌減速機圖片 

  1.表面淬火 

  常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,其效果最好。齒面硬度可達45-55HRC. 

  2.滲氮 

  采用滲氮可保證齒輪在變形最小的條件下,達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后不再進行最好的精加工,提高了承載能力。 

  3.滲碳淬火 

  滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形,以保證精度。 

  滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58-62HRC范圍內,若低于57HRC時,硬面強度顯著下降,高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度,從齒輪表面至深層逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面至硬度5.25HRC處的深度。 

  滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于表面的殘余壓應力。它可使最大壓應力區的應力減小,因此磨齒時不能磨齒根部分。

  武漢杰牌傳動科技有限公司是一家專門提供斜齒輪減速機、攪拌專用減速機、齒輪箱等杰牌減速機相關設備和服務的公司,卓越品質,標準生產。咨詢熱線:027-65681222。



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